Из всех проблем с двигателями, переоборудованными под газообразное топливо наиболее частая – глохнет мотор. С ней может столкнуться любой владелец такого транспорта на любом этапе эксплуатации: после года использования, или сразу после установки газа на автомобиль. Все потому, что множество проблем в итоге приводят к подобным симптомам.
Некоторые из проблем можно решить самому, а некоторые означают, что вам нужно немедленно ехать в сервис. В данной статье подробно поясним, из-за чего может возникнуть проблема, как с ней бороться своими силами, а в каких случаях нужно бить тревогу.
Проблемы, которые можно решить самостоятельно
Самое простое — это недостаток охлаждающей жидкости, из-за чего редуктор перегревается, а двигатель глохнет. Достаточно в этом случае проверить объем жидкости, и, если он недостаточен, долить ещё. Если авто глохнет, и при чем на холостом ходу, а при движении нет, то скорее всего нужно отрегулировать холостые обороты. Такая проблема никак не зависит от цены ГБО.
Самая распространённая проблема — это засорение форсунок. В таком случае достаточно их почистить или заменить. Об этом мы рассказывали в одной из прошлых статей. Так же засориться могут и фильтры, их замена достаточно несложная процедура, и её можно сделать самому.
Что решит только мастер?
Так же существует ряд проблем, которые не получится решить самостоятельно. Среди них, например, слишком большое давление в редукторе. Его отрегулирует мастер. Так же к подобным проблемам относятся все поломки редуктора, например поломка мембраны. Со всеми этими вопросами придется обращаться в компанию по ремонту ГБО в Воронеже и других городах.
Так же серьезной проблемой является неотрегулированная топливная карта. Из-за нее смесь может поступать слишком богатая или слишком бедная. Ну и наконец из-за длительной эксплуатации может быть нарушен слой герметика, где патрубки соединяются хомутами. Все подобные работы должны выполнять квалифицированные мастера, да и с более простыми проблемами мы так же рекомендуем обращаться в сервис.